| 石家庄新客站选址通过初选:在货运站建新石家庄站 |
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| 2006-05-30 18:57 文章来源：河北河间商务之窗 |
| 文章类型：摘编 内容分类：新闻 |
石家庄新客站选址通过初选:在货运站建新石家庄站
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日前，铁道部发展计划司在京组织召开石家庄枢纽货运系统迁建工程预可研审查会。会议原则同意预可研报告推荐工程方案：石家庄编组站(货运站)迁至石太引入线玉村站，在既有石家庄编组站(货运站)下行系统位置新建高速、普速分场共站的大型客运站。
石家庄枢纽货运系统迁建工程为今年3月10日部省议定合作项目之一，该项目的建成可进一步完善铁路枢纽布局，改善石家庄市环境，并为石太、京石客运专线建设提供条件。
按照规划，编组站(货运站)采用双向二级四场站型布置并预留进一步发展条件，另对西站方案进行深入研究，完善资料，详细比选；枢纽内京广货运正线改线，并新建石太、石德至玉村编组站货运联络线；石家庄西站为技术作业站，维持既有规模；规划平南站为地区集装箱中心站。
既有石家庄客站规划为辅助客运站，高起点、高标准建设新石家庄站，新建客站由西向东依次布置普速车场、京郑高速车场、太青高速车场。京石客运专线沿既有京广线东侧并行向南引入；石郑客运专线出站后向南出枢纽；石太客运专线由枢纽南端引入客站；规划石青客运专线于车站北端与京郑客运专线并行引出枢纽后向东；规划京石城际铁路接入既有京广线正定车站，利用既有线至新建客站。同时为避免客运专线间列车转线与正线的交叉干扰，修建东南联络线、南东联络线、西北联络线等工程。
据预可研，项目全线线路铺轨长度242.248公里，投资预估算总额42.3亿元，其中静态投资41.5亿元，建设总工期按2年安排。
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